vrijdag 8 mei 2015

Nieuw tassie ....

De toilettas van de Ikea die ik enkele jaren geleden in de Strada had gehangen, begon min of meer te verduren en moest vervangen worden. Enig nadeel van deze tas was de grote flap die niet altijd even handig was als je in de fiets zat. Ik wilde dus een tas van min of meer dezelfde grootte, maar met een andere sluiting. Ik had enkele weken geleden al een velomobieltas besteld en opgehaald bij Emvelomobiel, maar jongens, wat een hoop geld voor een stoffen zak, pfffft ! En hij blijkt ook veels te groot te zijn voor de paar spullen die  ik er in doe:


Uiteindelijk een (schouder)tas naar mijn zin gevonden voor 10€ op Aliexpress, die 2,5 week na bestelling netjes door de postbode aan huis werd geleverd. De schouderriem verwijderd, met secondelijm twee stukjes klitteband op de achterkant geplakt en ik heb weer een praktische tas in m'n fiets, waar nog voldoende plaats over is voor oa mijn gsm en sleutels  :-)


vrijdag 27 maart 2015

Strada op blokken

Afgelopen dinsdag was ik met de Strada naar Jan E. in Zonhoven gefietst om de veerpoten uit elkaar te halen en te smeren. Ook de remmen moesten aangepast worden, want veel rem had ik niet meer. Nadat de veerpoten terug waren gemonteerd en we de wielen er terug op wilden plaatsen, vond Jan het vreemd dat bij beide wielen het busje tussen de lagers los was en je het busje op z'n plaats moest duwen om het wiel op de as te krijgen. Ik heb zelf nooit anders geweten, maar Jan zei dat dat busje er normaal vast in moest zitten. Eenmaal de wielen terug op hun plaats en de boutjes op de assen goed aangedraaid, viel het Jan op dat beide wielen wat sleepten. Dat hoort zo uiteraard niet. Als je de boutjes wat losser zette, draaiden de wielen netjes zoals het hoorde, maar als je ze vastzette niet meer. Ook stelden we vast dat als het wiel op z'n plaats zat, de assen ongeveer 1mm dieper in lagen dan de lagers, iets dat volgens Jan ook niet correct was ....

Nadat ik dinsdagavond terug thuis was, had ik een mailtje gestuurd naar Dronten. En dit kreeg ik als antwoord van Theo :

Hallo,

Of de as iets langer of korter is maakt niet uit . Het ligt aan de naaf.
Als de lagers in de naaf niet diep genoeg in de lagerpassing zitten, heeft de tussenbus ruimte. Die kan dan ook iets rammelen als je het wiel schud.
Als je dan de wielbout vast draait knel je de lagers iets af.
Door de lagers iets dieper in de naaf te tikken kan het opgelost zijn.
Het kan gebeuren dat als je een lager dieper probeert te slaan, dat hij als het ware iets terug stuitert en nog steeds wordt afgekneld.

Groeten, Theo


Gisteravond de veerpoten uit de Strada gehaald en die samen met de wielen met de auto naar Jan gebracht. Bij beide wielen heeft hij de lagers er wat ingetikt, tot de busjes vastzaten. Hierna liep één wiel zoals het hoorde, het andere sleepte nog steeds. Jan vermoedt dat de lagers zowieso al hun beste tijd gehad hebben en dat de busjes nét iets te kort zijn (bij zijn Quest heeft hij nog nooit een los busje in de wielen gehad). Ben dus gisteravond naar huis gekomen zonder wielen, de body staat netjes in de garage te wachten totdat alles weer naar behoren functioneert. Dat zal iets voor volgende week worden ....



zondag 22 maart 2015

Fietshelm

Deze week heeft de Aldi in België verschillende fietsspullen in aanbieding, waaronder oa een fietshelm. Op zich niks bijzonders, maar voor zo'n belachelijke prijs en dan met extra LED's achteraan, dat wilde ik toch wel eens in het echt zien. Gisterenmorgen om 08.30u voor de winkeldeur, daar stond aardig wat volk te wachten om binnen te mogen, maar storm liep het niet echt voor de helmen (wel voor de andere fietsspullen).

Dan de helm zelf : 4 LED's achteraan die in 3 standen kunnen branden/flikkeren (hier in België wel wettelijk toegelaten), gaasafsluiting tegen insecten in de luchtgaten vooraan en achteraan een draaiknop om de helm passend te maken.
Uiteraard voorzien van de nodige keurmerken. Past keurig op je hoofd, de verstelknop achteraan om de helm vast te zetten werkt prima, gewicht leek me okee dus uiteraard heb ik er ééntje gekocht. Niet voor de Strada, daar is-t-ie ook niet voor bedoeld. Maar voor op de Lowracer of een andere fiets prima geschikt. En dat voor maar 9,95€ (en 3 jaar garantie) !!! .... Een mens zou zich beginnen afvragen waarom andere helmen zo duur zijn.

Tuurlijk zullen echte merkhelmen lichter zijn, en "gestroomlijnder"  en er cooler uitzien, maar ze dienen uiteindelijk allemaal om je hoofd te beschermen voor het geval dat. En zou een helm van 200€ je meer beschermen dan eentje van 10€ als ze beiden zijn voorzien van dezelfde keurmerken ? Ik betwijfel het ten zeerste. De meeste helmen worden alleen getest bij een val mooi bovenop, zoals je bvb zou vallen als je overkop gaat op een bukfiets. Helmen die ook bestendig zijn tegen impacts van de zijkant, zijn er al flink wat minder. POC is een merk dat zijn helmen samen met Volvo heeft ontwikkeld, en nu beginnen ook andere grote merken zoals GIRO ook helmen op de markt te brengen die tegen zijwaartse impacts beschermen, zoals bvb hun SUTTON. En ja, ik vind een AIR ATTACK SHIELD van Giro een prachtige helm, maar om er dát geld aan uit te geven ? Nee, dan zal ik het wel doen met mijn hellempie van den Aldi :-p

zondag 8 maart 2015

Voorjaar !

Nu er eindelijk droge dagen zijn aangekondigd, loont het de moeite van de Strada eens schoon te maken. Een witte velomobiel valt misschien wel op, maar lang wit blijft die er niet uitzien als het regent. Gisteren de fiets nog eens een goeie schoonmaakbeurt gegeven en nu ziet hij er weer als nieuw uit ! Ook meteen de eerste rit zonder schuimdeksel gemaakt dit jaar, met het mini-vizier was dat prima te doen.

Wat mij bij de schoonmaak wél opviel, is dat op beide plaatsen waar de veerpoot de body inkomt, er roeststrepen naar beneden liepen : 


Ik dacht dat er bij de veerpoten zowel onder als boven een rubberring is geplaatst om de body wat te bechermen, maar ik kan me vergissen (ik ben helemaal geen knutselaar en zal mijn veerpoten alleen maar verwijderen als het écht nodig is -en dat is totnogtoe nog niet gebeurd). Ik merk geen verandering kwa vering, dus ik veronderstel dat alles nog naar behoren werkt.

zaterdag 28 februari 2015

Stevig briesje ....

Gisteren en vandaag eindelijk eens een droge dag, daar moest van geprofiteerd worden ! Gisteren een uur of 4 met de motor gereden, vandaag met de Strada. Het voelde aan of er vandaag meer wind stond dan gisteren, maar dat kan natuurlijk ook aan het vervoermiddel hebben gelegen :-p

Het leuke aan Nederland is dat ze daar van die geweldige plaatsnamen hebben. Was ik gisteren nog met de motor in Noordeloos, vandaag kwam ik met de fiets hierdoor : 


Voor de rest was het lekker genieten, wel het schuimdeksel met alle 7 de klittebandjes vastgemaakt, want vooral met de wind van opzij begon het dekje flink te bewegen. Het stuur, waar ik normaal gesproken maar 1 hand voor gebruik, moest ik ook de hele tijd met 2 handen vasthouden. In de omgeving van Gilze zag ik ineens een ophaalbrug op de rand van een wei en een bos :



Normaal associeer je een ophaalbrug met water (ik tenminste wel), maar zó had ik er nog niet eerder één zien staan. Snap het nut er ook niet meteen van, maar ik vermoed dat het iets met paarden te maken heeft, want de zandweg die over de brug liep, kwam uit bij wei met paarden. Ach ja, zo buiten zie je tenminste soms vreemde dingen in de wereld :-)

zaterdag 24 januari 2015

Rijden in de vrieskou

Gisteren eindelijk eens 'n droge dag met temperaturen die niet boven de 0° uitkwamen, ideaal fietsweer dus om de pas aangeschafte spullen eens uit te testen ! Ik rij nog steeds zonder kap en heb er ook geen behoefte aan, het dekje met een beetje luchthapper vooraan vind ik prima.

Bij vertrek een zomers Löffler ondershirt met lange mouwen aangedaan, daarop een CRAFT T-shirt korte mouw met windbrekerlaagje en daarop dan de fleece-bodywarmer van de Décathlon. De pas aangeschafte pet ook opgezet in combinatie met een (traditionele) skibril en een Skibuff (ik had de Skibuff al  eerder uitgetest en vond dat ik te weinig lucht binnenkreeg via de gaatjes voor je mond. Die heb ik met een hete spijker wat groter gemaakt, het in -en uitademen gaat nu stukken beter). En uiteraard de standaard korte broek :-)

Het ondershirt met lange mouwen ging na een kwartiertje alweer uit vanwege veels te warm. Daarna wel een handdoek op m'n (gaas)zitje gelegd, dat scheelt toch wat kilte aan de billen. De nieuwe pet zit lekker, past goed en ook de flappen over de oren lijken goed te blijven zitten. Helaas blijkt de pet niet compatibel met mijn skibril. Die kan ik de achterkant niet in de ideale lijn dragen zodat-ie alsnog aandampt aan de binnenkant. Hup, weg ermee. Standaard bril dan maar, maar daar krijg ik dan weer condensvorming in van de uitgeademde lucht uit mijn mond. De Skibuff sluit niet mooi aan rond de neus, waarlangs dan mijn warme adem de bril doet aandampen. De bril iets naar voren op je neus zetten helpt een beetje, maar dan krijg je weer teveel koude wind aan je ogen, dat rijdt ook niet echt fijn.

Uiteindelijk heb ik iets van een 2u gefietst. Nauwelijks last van koude tenen sinds de schoenplaatjes wat meer naar achteren zijn gezet, alleen die aandampende bril, dat moet beter. Ik ben aan vanalles aan het bedenken : misschien dat ik toch een soort van minischermpje aan de rand van het dekje bevestigen waar ik nét boven kan kijken (dan maakt het ook niet uit of dat al of niet beslaat). Vraag is dan alleen of dan je gewone fietsbril niet beslaat, ik vrees van wel ....
Of een soort van racebril die op (oude) motoren gebruikt wordt (zo'n zwembril lookalike), die sluiten je ogen af zodat er ook geen lucht bij kan (maar of dat aangenaam fietst, is weer iets anders) ..... Of misschien dat dat nieuwe anti-fog spul dat Wim S. binnenkort gaat aanbieden, wél effectief blijkt te werken -en ik er waarschijnlijk ook een paar km/u sneller mee ga rijen :-p .... 
Of ik kan  een schermpje met gleuven in maken, zoals ik tegenkwam op het Duits ligfietsforum :


Ik blijf nog wel ff bezig, vrees ik ....

dinsdag 20 januari 2015

Trommelremmen

Deze voormiddag even naar Tilburg gefietst om bij Bever ook zo'n winterpet te gaan halen. Toen ik in de winkel stond, kreeg ik telefoon dat ik dringend terug thuis werd verwacht, dus na de aankoop maar "volle bak" naar huis getrapt.  Dat viel in praktijk vies tegen : hoe ik me ook te pleuris trapte, meer dan 36 km/u kreeg ik maar niet op de teller. Doodop thuisgekomen stapte ik op de oprit uit de Strada en toen ik die een duw vooruit gaf, viel die meteen stil. Toen wist ik al meteen hoe laat het was : één van de voorwielen liep aan. Het bleek het linkervoorwiel te zijn, dat flink aanliep. Ook het wiel van de as halen, viel niet echt mee. Eenmaal het wiel eraf, viel mij op dat er flink wat roest zat in de binnenkant van de trommelrem : 


Maar meteen het rechterwiel eraf gehaald, daar was gelukkig geen roest in te zien. Voor alle zekerheid maar meteen een mailtje naar Velomobiel.nl gestuurd, want echt gezond lijkt me die toestand niet ! Ik heb de scharnierpunten van de rem nog maar eens met kruipolie bespoten, ook dat van de remhendel aan de buitenkant van de trommel, en nu gaat het al iets beter. Maar echt goed terugkomen doet de kabel nog steeds niet, ik moet echt de remhendel op het stuurtje helemaal terugduwen om de rem helemaal los te laten komen. 
Ik vrees dat het tijd wordt om de remkabels te vervangen .... 

Naschrift : vandaag al meteen antwoord van Velomobiel.nl : 

De reden is dat links de snelheid-sensor zit, en die kan water druppelen precies in de spleet van de ankerplaat. Daardoor onstaat daar wat roest.
Dit kan niet heel veel kwaad, het zal nooit doorroesten.
Je kunt kijken of je de sensor en de magneet wat hoger kunt plaatsen of de sensor iets wegdraaien. Ook halen we weleens een stukje uit de rand van de ankerplaat onderaan zodat het water er daar weer beter uit kan.

Groeten, Theo