maandag 17 november 2014

Nieuwe shifters - deel 2

Een paar weken geleden heb ik nieuwe SRAM XO shifters gemonteerd in de Strada. Intussen al wat km's gereden, maar echt fijn schakelen achteraan was er totnogtoe niet bij. Een paar keer de kabel losgemaakt en terug vastgemaakt, ontelbaar aantal keren bijgedraaid met dat regelding aan de shifter zelf, maar de achterderailleur bleef maar kransjes overslaan. Meestal werd de 3e of de 5e versnelling overgeslagen. Ik begon het dik beu te worden en omdat de velomobielende mens niet tegelijk kan trappen en bijregelen vandaag maar terug naar de fietsenmaker.  Die heeft een fietstakel wat het makkelijk maakt : alleen het kontje omhoog terwijl ik erin zit, dan kan ik trappen en hij bijregelen.


Wat we ook probeerden : de derailleur blééf achteraan maar overslaan. Ik was in de veronderstelling dat de derailleur ook van SRAM was, maar dat blijkt na enig speurwerk een Shimano Deore te zijn. Volgens hem ligt het daaraan, volgens mij niet. Hij stelt nu voor om de Shimano derailleur te vervangen door eentje van SRAM, dat zou alles veel makkelijker maken om af te stellen. Zou natuurlijk ook kunnen. In elk geval : ik denk dat ik maar ineens voor een SRAM XO-9 derailleur ga, zijn de shifters en derailleur zéker compatibel ....

Vervolg : ben er intussen achter dat de SRAM XO shifter niet compatibel is met een Shimano derailleur, dus dat werkt niet. Het simpelste zou zijn om een ATTACK shifter te monteren, dan kan de rest blijven zitten. Maar ik heb bewust voor de XO shifters gekozen omdat die een ruwer rubber draaigedeelte hebben dan de andere shifters en dat wil ik graag houden. Bij de ATTACK shifters die er eerst opzaten was schakelen met bezwete en/of natte handen kwasi onmogelijk. Dus het wordt waarschijnlijk toch een XO of X9 derailleur achteraan, en wordt ook meteen de buitenkabel vernieuwd. Alleen nog bekijken of de cassette van Shimano of van SRAM is, voordat dat ook weer conflicten geeft :-p

donderdag 6 november 2014

Regenhelm

Ik behoor waarschijnlijk tot de uitzonderlingen, maar ik rij nog steeds zonder velomobielkap. Ik heb er eiglijk totaal geen behoefte aan en die paar keer per jaar dat ik wens dat ik er tóch een had,  rechtvaardigen de aanschafprijs niet. Dat maakt dat als ik in de regen rij, ik nat wordt. Totnogtoe had ik altijd een baseballpetje bij voor het geval dat, maar dat is ook altijd maar een kwestie van tijd voordat het petje ook doorweekt is en je toch een kleffe kop krijgt. In de zomer geen probleem, in de winter al iets minder ....

Ik was al een tijdje op zoek naar een alternatief, en dat vond ik deze week eindelijk op internet: Predator Lee helm. Oorspronkelijk een watersporthelm, maar door de vorm ook geschikt voor in de velomobiel. Lange klep vooraan, achteraan kort tegen je hoofd, zodat-ie niet in de weg zit voor de smurfenmuts. En in verschillende kleuren te verkrijgen, ik heb voor fel groen gekozen, dat steekt wat harder af :-p


Hij weegt wat meer dan de doorsnee racehelm, maar daar verwacht ik voor woon/werk verkeer weinig problemen mee. En nee, ik kan de helm niet wegstoppen in de Strada zoals een baseballpetje, maar nu kan ik tenminste mijn hoofd droog houden ....

dinsdag 4 november 2014

Race spiegeltjes

Ik had het voor het eerst gezien op de Strada DF toen die eerder dit jaar werd voorgesteld in Peer : het Zéfal Spin spiegeltje. Vond ik een knap ding op de DF, en zag er ook gewoon snel uit. Wat rondgezocht op het internet, afgelopen vrijdag besteld en vandaag werden ze geleverd.

Montage bleek een fluitje van een cent en zó ziet het er nu uit : 


Flink wat kleiner dan de originele ronde spiegeltjes, dus ik ben eens benieuwd of ze in praktijk zullen meevallen. Het afstellen gaat iets minder makkelijk dan de originele spiegels, omdat ze met een boutje en moertje vastgezet worden. Maar eens ze goed staan, zullen ze wss ook wel blijven goed staan. 

En ze zién er gewoon een paar km/u sneller uit ;-)

vrijdag 24 oktober 2014

Nieuwe shifters

Na bijna 31.000km waren de shifters op het stuur aan vervanging toe. De mekaniek werkte nog feilloos, maar de rubberen grips waren helemaal aan het verduren en op sommige plaatsen al verdwenen. Uiteraard opnieuw voor SRAM shifters gekozen, maar deze keer de XO-groep. Volgens Theo van Velomobiel.nl zou de kabel van de achtershifter voldoende lang moeten zijn om die te kunnen gebruiken, maar dat viel in praktijk anders uit : ze was te kort. Dan maar een tandemkabel genomen, die was lang zat.


Ondanks dat de buitenkabels konden blijven zitten, zijn we er toch een dik uur mee bezig geweest. Rest alleen de fijnafstelling nog, maar dat proberen we al rijdend te verwezenlijken ....

zaterdag 13 september 2014

Cultureel Fietsevent Bels Lijntje

Dit weekend vindt een fietsevent plaats tussen Turnhout en Tilburg, met bovenvermelde naam. Afgelopen jaar was dat nog maar 1 dag, dit jaar een volledig weekend. Tussen Turnhout en Tilburg (en omgekeerd natuurlijk) hadden een 14-tal activiteiten plaats op verschillende lokaties op en rondom het Bels Lijntje. 

Ik had mij als vrijwilliger aangemeld en een toezichtsfunctie gekregen aan de fietsbrug in Turnhout. Op deze locatie brachten de stadsdichters van Turnhout en Tilburg werken van zichzelf ten gehore. Volgens programma elk uur om elk kwartier na het uur, in praktijk kwam het er meestal op neer dat als er voldoende belangstelling was, de 2 dichters hun werk voordroegen. Amusant was vooral hoe de Nederlanders reageerden op het werk dat de Turnhoutse dichter in het lokaal dialect bracht (het zgn. "plat Turnawts"). 

Ik had de Strada meegenomen als aandachtstrekker voor het punt waar ik de mensen wegwijs moest maken/helpen, en dat heeft z'n doel uiteraard niet gemist. Ik kreeg veel vragen over de velomobiel in het algemeen, vreemd genoeg hoofdzakelijk van Nederlanders. Het was best een leuke dag, het weer was ook uitstekend om te fietsen, dus bijna alleen maar lachende gezichten te zien.

Voor meer info : Belslijntje.com.




maandag 4 augustus 2014

Stradaatje goes boomcar

Er rijden al verschillende velomobielen rond met een heuse stereo-installatie aan boord. Nou luister ik ook graag naar muziek tijdens het fietsen, tot voor kort alleen maar met oortelefoontjes. Dat is best te doen, zolang het maar niet te lang duurt. Tijdens de fietsvakantie reed ik ook enkele uren per dag met muziek in mijn oren, maar was ik toch telkens blij dat ze weer uit mochten. Dat moest anders ....

Er zijn verschillende bluetooth speakers te verkrijgen, maar de meeste zijn poepduur. Veel geld wilde ik er ook niet aan geven, dus maar op zoek gegaan naar iets anders, iets goedkopers ... En ook gevonden ook : op de Chinese site www.aliexpress.com een speakertje gevonden voor 17€, inclusief verzendingskosten. Kijk, dát bedoel ik nou :-) !

Heb er een paar weken op moeten wachten, maar toen bracht de postbode een aangetekende (!) zending : mijn speaker ! Het ding uitgepakt, opgeladen en getest. En hij doet het nog ook ! Ik kan het zowel draadloos als met draad aan mijn smartphone koppelen, en er kan ook een microSD kaartje in, dat werkt allemaal feilloos !

Ik had dit modelletje uitgezocht omdat het langs twee kanten speakers heeft. Ik had bij andere velomobielen al speakers gezien die achter de zit waren gemonteerd, naast de zit tegen de zijkant en nog een paar varianten, maar dat van mij wilde ik onder de "motorkap" bevestigen. Een daar hangt het nu ook. Gewoon met 2 klittebandjes hangt het speakertje aan de onderkant en produceert een prima geluidje. Het geeft ook weinig vervorming als je het geluid heel hard zet, maar dat is niet echt nodig.

vrijdag 4 juli 2014

Ligfietsvakantie

Afgelopen jaar viel ik buiten de prijzen omdat ik mijn verlof op het werk niet goedgekeurd kreeg, dit jaar was dat wél gelukt, zodat ik afgelopen zaterdag voor een weekje met de Strada op vakantie ben vertrokken.

Dat zou voor mij de eerste keer worden, met de velomobiel op vakantie. Ik ben al wel eens naar evenementen gefietst, maar deze keer zou het een échte fietsvakantie worden, samen met Ivo Q, Eddy B. en Mark C. van de Limburgse Liggers. Mark had net als afgelopen jaar de route uitgestippeld en Ivo had voor de overnachtingen gezorgd, net zoals afgelopen jaar bij Vrienden op de Fiets, waar we alle 4 lid van zijn. Geen slaapspullen in de fiets, alleen maar wat reserve(fiets)kleren en in mijn geval 1 paar extra sandalen. Extra fietsmateriaal heb ik niet meegenomen, standaard zit er al de grote pomp, 1 binnenband in elke maat en een setje plakkers en bandenlichters in de Strada.
In totaal zijn we 6 dagen weggeweest en Mark had de routes zodanig uitgestippeld dat we gemiddeld iets van een 150 km per dag fietsten.

Dag 1 : Kaulille - Westrode

Omdat de 3 anderen vanuit Limburg kwamen, hadden we afgesproken aan knooppunt 37 van het kanaal Dessel - Kwaadmechelen, omdat de route daar overheen liep. Daar sloot ik dus aan en kon ik mijn favoriete plaats innemen : helemaal achteraan. En wat een luxe : gewoon maar volgen en genieten, da's pas vakantie ! 

 


Pas tegen een uur of 4 begon het te regenen, zodat we redelijk nat op de overnachtingsplaats aankwamen. De Mango van Mark paste daar als enige in het tuinhuisje, de andere velomobielen hebben buiten moeten overnachten. Wij gelukkig niet ! 

Dag 2 : Westrode - Moorslede

Rond 09.00u in de fiets en toen was het nog steeds aan het miezeren. Dat gemiezer bleef aanhouden tot we in Gavere aankwamen, waar we stopten om wat te eten. Daar brak zowaar de zon door en konden we lekker buiten op het terras eten. Toen we net klaar waren, kwam er nog een stoet oldtimer tractoren voorbij, die hebben we ook nog lekker zitten bekijken. 

 




In de namiddag hebben we nog 1 kleine bui gehad, daarna alleen maar witte wolkjes en zon. 


In Veurne scheen de zon en hebben we op het marktplein een eetstop gehouden, lekker op het terras.


In Moorslede konden de fietsen op het overnachtingsadres allemaal in één garage en heb ik mijn extra sandalen ook effectief aan gehad. Dat zou overigens ook de enige keer zijn, de rest van de vakantie zijn ze in de Strada blijven liggen ....

Dag 3 : Moorslede - Dudzele

Stralende zon bij het opstaan, dat kon niet beter ! De route liep eerst richting Westhoek, waarbij er regelmatig moest geklommen worden. Ook uiteraard veel herinneringen aan de eerste Wereldoorlog .... 

 





Maar we moesten en zouden op de dijk aan de zee een ijsje eten, vandaar : 



Vanuit St-Idesbald dan terug naar boven langs Nieuwpoort ....



en zo naar Dudzele, waar we gingen overnachten. Vlak voor Dudzele hebben we nog eens kunnen genieten van één van Belgiës grote specialiteiten :  omleidingen, grrrr ! Uiteindelijk nog 10 km extra moeten omrijden om op de overnachtingsplaats te komen, maar daar konden we rond 20.30u gelukkig gewoon aanschuiven voor het avondeten. De fietsen mochten ook daar in de tuin overnachten.

Dag 4 : Dudzele - Dreischor

Opnieuw een zonnige dag, dus een paar keer per dag insmeren. Ik had verwacht dat de anderen een kap zouden hebben, maar Mark had de zijne thuis gelaten en Eddy had een Flevobike dakje voor als het regende. Ivo heeft op zijn Quest een zelfgemaakt koepeltje dat op het dekje aansluit, maar is ook bedoeld voor in de regen. Vandaag gingen we de grens over in Vlissingen, in Breskens hebben we de overzet genomen. Daar konden we dan mooi langs het water verder fietsen. 



Nieuw voor sommigen was de Oosterschelde waterkering, maar het blijft de moeite om langs/over te rijden ....



 

Uiteindelijk kwamen we aan in Dreischor, een gehucht in de buurt van Zierikzee. De gastvrouw sloeg letterlijk een kreet van verbazing toen we voor haar deur stonden, zo'n grote ligfietsen had ze écht niet verwacht ! De garage annex logeerplaats was nog volop in de verbouwing, zodat de fietsen nog een keertje in de compacte tuin mochten overnachten. Ivo was er uiteindelijk toch niet zo gerust in en heeft na het trekken van de foto toch nog zijn Quest in de garage gepropt.



In het gehucht stond ook 1 kerk met wel een bijzondere toren : eentje die tijdens de bouw al scheef begon te zakken, en zo scheef is blijven staan. Echt opmerkelijk ....



Die avond moest het Belgisch elftal spelen, Ivo en Eddy zijn tot het einde blijven kijken, Mark en ik zijn eerder gaan slapen. 

Dag 5 : Dreischor - Gewande

Deze ochtend brak voor onze 2 supporters redelijk snel aan, maar het zonnetje was alweer van de partij, dus dat maakte veel goed. Van Zeeland naar de provincie Noord-Brabant, waar het ook fijn fietsen was tussen Maas en Waal.



Eenmaal aangekomen bij het gastadres bleken de 4 fietsen makkelijk in de garages te kunnen, de gastheer (advokaat) en gastvrouw (ex-militair) zaten er letterlijk warmpjes bij, zodat we niks tekort kwamen. Ook het ontbijt was echt royaal te noemen ;-)

Dag 6 : Gewande - Kaulille

De laatste dag zou tevens de warmste dag van onze vakantie worden, dus opnieuw flink insmeren. Opnieuw zalig gefietst over de dijken langs de Waal. 



Via Nederlands Limburg zijn we naar Belgisch Limburg gefietst, waar we net over de grens hier in België in de buurt van Lozen zo goed als rond waren. Ik ben daar dan zelf het jaagpad langs het kanaal Bocholt-Herentals opgegaan en zo langs het kanaal huiswaarts gereden. Het was daardoor meteen de langste rit, 220 km op de teller. 

In totaal iets van een 960 km gereden in 6 dagen, niet slecht voor een eerste vakantie ;-) Tempo lag laag (meestal rond de 21 km/u gemiddeld), maar dat mag op vakantie best. Veel gestopt onderweg (Ivo heeft overdags een hele kleine blaas), ook op het gemakske gegeten en vooral genoten. Wat mij 100% mee is gevallen is het rijden met bagage. Alleen het optrekken/vertrekken gaat merkbaar langzamer, maar eenmaal op snelheid valt die makkelijk aan te houden. Ook is zo'n grote reiskoffer op wielen erg handig voor op vakantie : vuile was, verpakkingen van koekjes ed. : hup, gewoon achteraan er ingooien en op bij thuiskomst gewoon leegmaken. Simpeler kan niet ! Het toont nogmaals aan hoe veelzijdig de velomobiel eiglijk is ....


 
Al bij al dus een prima vakantie gehad, aangenaam gezelschap, prima weer, hele fijne routes en omgeving, geen stukken of lekke banden, dus wat moet een fietser nog meer ? Ik heb me écht prima vermaakt ! Ook de formule van Vrienden op de Fiets is reuze meegevallen, ondanks dat ik al een paar jaar lid ben van deze vereniging, was dit de eerste maal dat ik er gebruik van maakte. Aanrader !

De Marathon Almotion heeft zich achteraan prima gehouden. Ik had de band op 3 bar gezet met het oog op de extra lading en dat reed goed. Of de band echt lichter loopt ? Voor mijn gevoel ietsjes lichter dan een gewone Big Apple, maar dat zegt misschien niet zo veel. Voor "gewoon" rijden heb ik de band nu op 2,6 bar en dat rijdt best wel goed. Maar ik ga er waarschijnlijk toch terug de Geax Tattoo Light op leggen, want die rolt toch nét iets lichter ....