vrijdag 30 december 2016

Laatste rit van 2016

Normaal had ik vanmiddag in bed moeten kruipen voordat ik straks de nacht op ga, maar het was vandaag zó mooi buiten dat ik toch ben gaan fietsen. Net boven het vriespunt, dus muts en skibril op en trappen maar. Toen na zo'n twee uur het zonnetje begon te verdwijnen, kwam de mist terug op en ben ik via het jaagpad weer naar huis gereden. Alleen m'n tenen waren koud, maar die warmden vlug genoeg op onder de douche :-)


Dit jaar net geen 7.500km met de Strada gefietst, dat is iets meer dan de afgelopen jaren. Daar zit natuurlijk de fietsvakantie naar Denemarken voor een stuk tussen. In elk geval : de Strada blijft de favorietste fiets uit mijn garage en zal dat nog wel een tijdje blijven ....

Voor iedereen een aangename jaarwisseling en weer (veel) veilige km's in het nieuwe jaar ! 

zaterdag 24 december 2016

En weer thuis .... met nieuwe kont !

Begin deze week ontving ik een mail van Theo dat de Strada gemaakt was en klaar stond om opgehaald te worden. Vandaag met de aanhangwagen van de overburen naar Dronten gereden en daar de Strada opgehaald. Zoals gewoonlijk hebben ze weer uitstekend werk verricht in Dronten, echt klasse ! 
Allert zei dat-ie wel wat geel bij de witte verf had moeten doen, omdat de body na al die tijd verkleurd blijkt te zijn (vergeeld ?). Maar daar zie je helemaal niks van, hij lijkt weer helemaal nieuw achteraan !


Straks er toch nog eens een ritje mee gaan maken, want 14 dagen zonder is toch écht wel lang ;-) 

maandag 12 december 2016

Proefrit in Dronten II

Een week na onze eerste proefrit, kregen we een mail dat de nieuwe proef-QuatttroVelo was aangekomen. Afgelopen zaterdag dan maar van de nood een deugd gemaakt en de Strada naar Dronten gebracht voor herstelling en ineens een nieuwe proefrit gemaakt met een spliksplinternieuwe QV. Die heeft een hele speciale kleur (Renaul Clio rood ofzoiets), maar Allert had onthouden dat Jan en ik niet zo enthousiast over de afdakmuts waren en had spceiaal voor ons een gewone muts gemonteerd (vandaar het kleurverschil). Nadat ook de voetgaten waren groter gemaakt (we kwamen weer met onze hielen tegen de rand) vertrokken we met z'n twee opnieuw richting Ketelmeer.


Nu we niet gekunsteld moesten trappen, konden we eindelijk eens doortrekken  en dat gaat goed. De QV is op rechte stukken duidelijk sneller dan de Strada en volgens ons nét iets trager dan de Quest. Maar omdat je in de bochten niet of nauwelijks moet inhouden met de QV, zal hij uiteindelijk wel even snel zijn. 
Wel maakt de aandrijving van de QV meer herrie dan die van de Quest. Niet dat dat storend is, maar het viel ons allebei op. Allert had ons voor vertrek al gezegd dat er aan de binnenkant van de beschermkap van de aandrijving isolatie komt om dat tegen te gaan, dus dat komt wel goed.  

Bij de eerste wissel stapte Jan met een brede grijns uit de QV, toen ik er even later mee reed, snapte ik ook waarom. Deze reed stukken beter dan de fiets van Allert en na afloop hadden we allebei zoiets van : goed dat we dit nóg 'n keer hebben gedaan. En in tegenstelling tot de eerste keer hadden we nu wel zoiets van : ja, dit rijdt lekker !

Op de terugweg naar huis de hele rit zitten babbelen over de voor -en nadelen van de QV. Jan twijfelde nog, maar voor mezelf had ik het eiglijk al uitgemaakt : ik wil er één ! Jan is er intussen ook uit, we hebben er allebei één besteld.

Moeilijkste keuze zal die van de kleuren zijn. We vinden allebei dat de QV het mooist is met 2 kleuren, maar dewelke, daar hebben we nog een paar maanden tijd voor ....