skip to main |
skip to sidebar
Ik had op mijn werk tijdig (lees: eerste kwartaal van het jaar al) doorgegeven dat ik op zaterdag 28/12 overdag vrij wilde zijn, en dat verkregen ook. Maar het lot (zo zullen we het maar noemen zekerst ?) besliste alweer anders en de OBT werd naar vrijdag 27/12 verplaatst. Grrr, die dag sta ik natuurlijk wél met een dagdienst gepland.
Wisselen kan op het werk volop en onbeperkt, maar met de feestdagen is dat verre van eenvoudig. Na talloze vruchteloze pogingen had ik de moed al opgegeven, maar gister kreeg ik dan toch nog een berichtje van een collega die bereid was van om mijn dagdienst met zijn nachtdienst te wisselen. Kan ik toch nog meerijden !
Okee, kom ik alweer de nacht af, maar de startplaats in Tilburg is net geen 31 km bij mij vandaan (vandaag nog uitgetest), dus dat mag geen bezwaar zijn.
Eens benieuwd hoeveel medeliggers er volgende week zullen opdagen !
OBT, here we come :-) !
Een tijdje geleden ben ik eindelijk eens 'n keer in Eindhoven geraakt. De zwevende fietsrotonde op de Noord Brabantlaan stond al even op mijn lijstje van te bezichtigen items en ik wilde die by night ook wel eens bewonderen. Op een droge maar frisse avond even naar Eindhoven gereden. Mooi en imposant, al was de verlichting ervan niet zo "spectaculair" als sommige websites aankondigen. Gewoon duidelijk verlicht, dat wel (zoals je op de foto kan zien).
Vind het persoonlijk wel gek dat in een fietsland als Nederland de fietsers een inspanning moeten doen om zo'n kruispunt over te geraken. Je zou eerder denken dat die gelijkgronds blijven en niet heuvelop moeten trappen ( "bergop" is er wat over). Dat hebben ze dan bij ons in het fiets-onvriendelijke België in Lille beter gedaan, daar blijft het fietspad van de N132 langs de E34 gelijkvloers en rijden de autoos op een verhoogde rotonde. Misschien bij gelegenheid daar ook maar eens een fotootje by night van gaan maken ;-)
Nadat ik mijn Flevo Alleweder had ingeruild voor de Strada, viel mij in het begin vooral het gebruik van het dekje tegen. Mijn inziens blijft het zeiltje van de Alleweder nog steeds superieur vergeleken met eender welk dekje of kap.
Het hield het water buiten, het was zo weggestopt/geplaatst en vooral : door de ritsen kon je perfect de "binnen"temperatuur van je fiets regelen.
Wat mij vooral stoorde aan het dekje was dat het water doorlaat bij regenbuien. Ik had met de Alleweder ook verschillende keren in plensbuien gereden, maar nooit water binnengekregen via het instapgat. Met de Strada heb ik al na een kwartiertje natte ellebogen van indruppend water als ik in de regen rij. Vanalles geprobeerd om dit tegen te gaan ( oa extra klittenband vooraan), maar niks bleek te helpen. Tot vandaag ....
Ik had al langer het vermoeden dat het water onder het dekje binnensijpelde en dan via de strip die ik op de rand van het instapgat had bevestigd naar het laagste punt liep. Vandaag was het ideaal testweer : regen, regen en nog eens regen ! De strip verwijderd en een uur of 2 gaan rijden. En warempel : droog, helemaal droog ! De rand van het instapgat onder het dekje was na 2 uur fietsen kurkdroog, de klittenbanden om het vast te houden ook .... Heel vreemd allemaal.
In elk geval : de sierstrip (want meer dan een versiering was het eiglijk niet) is er nu uit en blijft eruit, zo rijden we voortaan ook met droge armen in de regen ;-)
Weg ermee !
Mijn persoonlijke ervaringen met het Versatile dakje vallen niet zo positief uit als ik gedacht (verwacht?) had.
Ik kon niet onder het plastic ruitje heen kijken, maar moest er doorheen kijken. Onderdoor kijken ging niet omdat er kwasi geen ruimte is tussen de onderkant van het ruitje en de rand van de velomobiel. Jan E. zal waarschijnlijk anders en dieper in zijn velomobiel zitten, bij hem lukt het wél.
Doorheen het ruitje kijken is bij temperatuurverschillen geen optie (aandamping). Maar ook bij regen is het kwasi onmogelijk om er nog (verantwoord) doorheen te kijken.
Ook heb ik nog een opening tussen het ruitje en het instapgat vooraan (in lengterichting), waar bij regen water naar binnenvalt. Dat is eigen aan de constructie (het is ook voor een Versatile gemaakt, niet voor een Quest of Mango). Dat maakt echter wel dat je het dakje bij regen samen met het dekje moét gebruiken om echt droog te blijven. Heb die combinatie één keer geprobeerd, maar dat werd toch niet echt als aangenaam ervaren.
Het zal dus -voorlopig ?- (z)onder dak blijven. Voor die paar keer per jaar dat het écht regent dat het giet, zal ik wel proberen ergens te schuilen. Of gewoon 'n keertje nat worden, daar gaat een mens ook niet van dood ;-)
Ik rij nu al bijna 4 jaar zonder dakje en dat bevalt eiglijk prima. Ik mis alleen héél af en toe een dakje boven mijn hoofd als het erg hard regent, en dat is slechts een paar keer per jaar. In elk geval te weinig om een vaste kap te kopen die honderden euroos kost .... En echt dicht wil ik ook helemaal niet, fietsen betekent voor mij nog altijd dat je minstens nog je hoofd buitengaats houdt. Het Versatile dakje wil ik nog overwegegen, maar om daar ook meteen + 200€ voor neer te leggen ....
Het toeval (?) wil dat ik afgelopen week mijn Raptobike naar Jan E. heb gebracht, want die gaat er een gaaszitje op montereren. En wat had Jan bij zijn Quest in de garage liggen ? Jawel, een Versatile dakje ! Had hij ook een tijdje geleden gekocht, maar hij vond het toch maar niks. En .... ik mocht het gerust eens meenemen om uit te testen. En als het mij wel bevalt, mag ik het voor een prijsje hebben. Ik heb geen seconde getwijfeld en het dakje mee naar huis genomen. Nu zat ik helaas vorige week "ziek" thuis met een ontstoken kuitpees, waardoor ik niet mocht fietsen. Sinds vandaag weer naar het werk met de fiets, dus het dakje gaat erop !
Jan had zelf al het één en ander veranderd (lees : verbeterd). Zo heeft hij bvb zelf alu beugeltjes gemaakt die onder de spiegelarmen geklemd kunnen worden. Daar kunnen dan de voorste beugels van het dakje aan bevestigd worden zonder dat er moet worden geboord of geplakt. Jammer genoeg staan de spiegeltjes op mijn Strada dichter bij elkaar dan die bij Jan op zijn Quest, want ik kan de alu beugeltjes niet gebruiken. Vooraan heb ik het nu met tiewraps aan de spiegelarmpjes vastgemaakt. Zo kan het ook nog draaien om te kantelen bij het in -en uitstappen. Ik ben eens benieuwd !
Niet dat de Strada luidruchtig reed, maar alles wat minder kan is soms meer ;-)
Ik was al langer van zinnens om het kortje stukje kettingbuis tussen de kettingrol en het crankstel te verwijderen, maar had het altijd uitgesteld omdat ik dacht dat de functie ervan 2-erlei was (benen schoonhouden + het slaan van de ketting tegengaan). Nadat ik een mailtje had gestuurd naar Etienne van Emvelomobiel.be en die me had verzekerd dat ik me geen zorgen moest maken, heb ik de kettingbuis verwijderd. Had ik al véél eerder moeten doen, want het scheelt redelijk wat herrie ! Uiteraard moest ik de ketting uit elkaar halen om de kettingbuis weg te halen, maar dat ging ook zonder noemenswaardige problemen. Althans : dat dácht ik. Bij het aanzetten hoorde en voelde ik om de zoveel trappen een luide "kloenk" vooraan, niet goed dus. Dus maar op zoek naar de exacte plaats waar ik de ketting uit elkaar had gehaald. Vanalles geprobeerd, maar niet kunnen terugvinden (ik heb geen ketting met snelsluitingen).
Gisteravond dan maar naar Dilsen-Stokkem gefietst om Etienne naar de ketting te laten kijken. Samen op zoek gegaan en uiteindelijk gevonden : het pennetje bleek niet helemaal in het gat van de buitenschalm (zo heet dat kennelijk -ik het ook moeten opzoeken). Omdat ik zo al 14 dagen had gereden, was het niet meer goed te krijgen en hebben we maar 2 schakels verwijderd.
Ook meteen het kettingwieltje vervangen door een nieuwer (én stiller) model, want het oude originele was na bijna 24.000 km écht wel versleten. En nu rij ik dus nóg een beetje stiller met de Strada !
