Groot onderhoud ....

Volgende maand wordt mijn Strada 6 jaar en kwa kilometers loopt hij stilletjes naar de 40.000km. Ook vond ik dat hij de laatste tijd niet echt soepel meer bolde + wilde ik een paar dingen wat anders hebben, hóóg tijd om hem eens na te laten kijken. Aangezien ik een paar weken verlof heb en het in Dronten niet superdruk was, had ik afgesproken om dinsdag de Strada na te laten kijken. Overnachtingen had ik geregeld via Vrienden op de Fiets.

Omdat ik niet opnieuw via de N65 van Tilburg naar 's Hertogenbosch wilde fietsen, had ik via de site van de Fietserbond een route laten berekenen van Baarle-Nassau naar in Dronten ('makkelijk doorfietsen'). Die stuurde me linksom rond Tilburg en 3 keer met een pontje het water over, maar so what.

Maandagmorgen rond 08.30u thuis vertrokken, zonnetje in een blauwe lucht en wind mee, wat wil je nog meer ! En ik moet zeggen : het was een prachtige route ! Deze keer ook op plaatsen geweest waar ik nog niet eerder had gefietst, en dat is alleen maar meegevallen. Maar 1 kort stukje onverhard en af en toe door een centrum (wat me onvermijdelijk lijkt), maar voor de rest lekker brede fietspaden, heerlijk ! Bij Zeewolde kruiste ik onverwachts een blauwe Quest XS, en dat bleek Belle te zijn in haar Nimbus 2000. Hoe klein kan een wereld soms zijn ;-)

Dat alles maakte dat ik om 15.30u al in Dronten was, te vroeg voor mijn overnachtingsadres. Dus eerst maar naar Velomobiel.nl gereden, waar ik met Theo en Allert mijn wenslijstje overliep (had ik maar van tevoren gemaakt, om zéker niks te vergeten). Omdat ik daarna nog wat tijd over had, ben ik na een hapje te eten nog een stukje langs het Ketelmeer gefietst.

Dinsdagmorgen stond ik om 08.15u al bij Velomobiel.nl en begon Theo meteen aan mijn lijstje. Sommige dingen konden al meteen worden geschrapt : 

- de omzetting van 6V naar 12V. Aangezien ik geen USB aansluiting nodig heb, is de 12V niet meteen een meerwaarde. Al mijn LED's doen het nog prima, koplamp ook, alleen gingen mijn 2 oude batterijen niet meer zo lang mee. Daarom maar 2 nieuwe 6V batterijen gekocht (die vreemd genoeg weer wat gróter waren ipv kleiner -maar wel 5% meer vermogen volgens Theo)

- een nieuwe sticker achteraan. Vorig jaar had ik mijn Strada bij Emvelomobiel.be binnengebracht omdat ik achteraan een kapotte LED had, en daar is bij het plaatsen toen ook een nieuwe sticker aangebracht. Die was rond 2 LED'jes niet echt mooi afgewerkt.

Maar om het echt mooi te rond de LED's te kunnen bestickeren, zou de body uit elkaar gehaald moeten worden en dat kost flink wat tijd. Theo heeft dan voorgesteld om de bestaande sticker bij te plakken, en dat heeft hij prima gedaan.

Werden wel uitgevoerd :

- de lagers nagekeken. Die bleken bij de voorwielen te vast in elkaar geslagen te zijn, waardoor ze zwaarder liepen dan nodig.

- de rem van het linkervoorwiel bleef altijd hangen. Bleek dat één van de twee remschoenen wat meer "op" was dan het ander. Theo heeft de kleine tussenblokjes op de as wat dikker gemaakt, zodat het nu wel naar behoren werkt; 

- kettingwiel vervangen. Ik had nog een oud model met een kunststof tandwiel (de O-ringen waren ook al helemaal weg), nu dus een nieuw model met een alu tandwiel;

- ketting nagekeken. Na een dik 13.000km nog niet eens 1% uitgerokken, ik begin het dus eindelijk toch te leren ;-)

- De achterderailleur bijgeregeld. Ik kon sinds ik een nieuwe derailleur had, niet op het grootste kransje achteraan schakelen. Dat bleek in Dronten niet aan de derailleur te liggen, maar aan de ketting die te lang was. Theo haalde er een paar schakels tussenuit en nu kan ik het kleinste verzet achteraan weer gebruiken;

- een kras wegwerken. Vorig jaar was ik iets te ongeduldig om naar huis te vertrekken op het werk en schampte ik met de linker wielkast nog de poort van het werk.

Allert had daar maandag al naar gekeken en stelde voor om met een fijn schuurpapiertje de vlek weg te schuren en daarna terug te polieren. Maar Theo had nog een simpeler oplossing : aceton. Daar veegde hij de "kras" gewoon mee weg, niks meer van te zien, weer als nieuw !

- LED's vastplakken. Vooraan had ik 1 losse LED, achteraan ook, maar die bleek ook kapot te zijn. Het was nog een "oude" super LED die ze niet meer maken, maar Theo had er gelukkig nog 1 liggen;

- in de aandrijving zit al een hele tijd een soort van "kloenk", wat je hoort en ook een beetje voelt. Je voelt het niet alleen bij het hard aanzetten of brug op rijden, maar ook tijdens het gewone trappen. Volkomen onregelmatig, dus aan de ketting ligt het niet. Ik heb al verschillende mensen met m'n Strada laten rijden, maar niemand hoort of voelt iets abnormaals. Ook Theo niet, die na een testritje zei dat de mijne niet echt licht loopt. Dat lag volgens hem aan mijn bandjes vooraan (Big Apple's), hij raadde aan van toch eens de nieuwe Shredda's te proberen. Zullen we doen ....

En dat was het zo'n beetje. Tijdens de werkzaamheden had ik gevraagd om eens met een nieuwe Strada te mogen rijden (een carbon versie hadden ze niet staan). Uiteraard een groot verschil met de mijne : 10-speed, onderkant helemaal in carbon (m.u.v. de achterbrug), andere schakelaar voor de achterderailleur .... Evolutie staat niet stil ! Veel sneller dan de mijne vond ik hem niet rijden, maar dat hoeft ook niet, ik vind comfort nog altijd belangrijker dan snelheid.

Dus in de vroege namiddag in Dronten vertrokken naar Maarn. Omdat van tevoren moeilijk kon worden ingeschat hoeveel tijd er nodig zou zijn om mijn lijstje af te werken, had ik voor alle zekerheid maar een tweede overnachting geboekt. Ook gisteren weer heel veel geluk met het weer, het was zalig fietsen in het zonnetje....

Pas toen ik in de buurt van Maarn was, begon het te regenen. Maar toen zat ik al lekker te smikkelen in Woudenberg, van daaruit was het minder dan 3 km naar mijn slaapplaats.

Daar vertrok in vanmorgen  onder een stralend zonnetje, na een uurtje of twee verdween de zon onder grijze wolken, maar pas tegen Tilburg begon het te regenen en moest ik mijn dekje tevoorschijn halen. Maar toen was ik al bijna thuis, dus mij hoor je niet klagen  ;-)