skip to main |
skip to sidebar
Na enkele weken van schakel-ellende is het nu weer aangenaam rijden in de Strada. Afgelopen donderdag werd een SRAM derailleur geïnstalleerd. De cassette blijkt -gelukkig- compatibel, daar moesten we dus niks aan veranderen.
Het is toch de X9 en niet de XO geworden. Die laatste is wel mooier en lichter, maar kost méér dan het dubbel en aangezien die toch "verstopt" zit, vond ik dat de meerprijs niet echt waard. Nu kunnen we er weer een paar jaartjes tegen ;-)
Een paar weken geleden heb ik nieuwe SRAM XO shifters gemonteerd in de Strada. Intussen al wat km's gereden, maar echt fijn schakelen achteraan was er totnogtoe niet bij. Een paar keer de kabel losgemaakt en terug vastgemaakt, ontelbaar aantal keren bijgedraaid met dat regelding aan de shifter zelf, maar de achterderailleur bleef maar kransjes overslaan. Meestal werd de 3e of de 5e versnelling overgeslagen. Ik begon het dik beu te worden en omdat de velomobielende mens niet tegelijk kan trappen en bijregelen vandaag maar terug naar de fietsenmaker. Die heeft een fietstakel wat het makkelijk maakt : alleen het kontje omhoog terwijl ik erin zit, dan kan ik trappen en hij bijregelen.
Wat we ook probeerden : de derailleur blééf achteraan maar overslaan. Ik was in de veronderstelling dat de derailleur ook van SRAM was, maar dat blijkt na enig speurwerk een Shimano Deore te zijn. Volgens hem ligt het daaraan, volgens mij niet. Hij stelt nu voor om de Shimano derailleur te vervangen door eentje van SRAM, dat zou alles veel makkelijker maken om af te stellen. Zou natuurlijk ook kunnen. In elk geval : ik denk dat ik maar ineens voor een SRAM XO-9 derailleur ga, zijn de shifters en derailleur zéker compatibel ....
Vervolg : ben er intussen achter dat de SRAM XO shifter niet compatibel is met een Shimano derailleur, dus dat werkt niet. Het simpelste zou zijn om een ATTACK shifter te monteren, dan kan de rest blijven zitten. Maar ik heb bewust voor de XO shifters gekozen omdat die een ruwer rubber draaigedeelte hebben dan de andere shifters en dat wil ik graag houden. Bij de ATTACK shifters die er eerst opzaten was schakelen met bezwete en/of natte handen kwasi onmogelijk. Dus het wordt waarschijnlijk toch een XO of X9 derailleur achteraan, en wordt ook meteen de buitenkabel vernieuwd. Alleen nog bekijken of de cassette van Shimano of van SRAM is, voordat dat ook weer conflicten geeft :-p
Ik behoor waarschijnlijk tot de uitzonderlingen, maar ik rij nog steeds zonder velomobielkap. Ik heb er eiglijk totaal geen behoefte aan en die paar keer per jaar dat ik wens dat ik er tóch een had, rechtvaardigen de aanschafprijs niet. Dat maakt dat als ik in de regen rij, ik nat wordt. Totnogtoe had ik altijd een baseballpetje bij voor het geval dat, maar dat is ook altijd maar een kwestie van tijd voordat het petje ook doorweekt is en je toch een kleffe kop krijgt. In de zomer geen probleem, in de winter al iets minder ....
Ik was al een tijdje op zoek naar een alternatief, en dat vond ik deze week eindelijk op internet: Predator Lee helm. Oorspronkelijk een watersporthelm, maar door de vorm ook geschikt voor in de velomobiel. Lange klep vooraan, achteraan kort tegen je hoofd, zodat-ie niet in de weg zit voor de smurfenmuts. En in verschillende kleuren te verkrijgen, ik heb voor fel groen gekozen, dat steekt wat harder af :-p
Hij weegt wat meer dan de doorsnee racehelm, maar daar verwacht ik voor woon/werk verkeer weinig problemen mee. En nee, ik kan de helm niet wegstoppen in de Strada zoals een baseballpetje, maar nu kan ik tenminste mijn hoofd droog houden ....
Ik had het voor het eerst gezien op de Strada DF toen die eerder dit jaar werd voorgesteld in Peer : het Zéfal Spin spiegeltje. Vond ik een knap ding op de DF, en zag er ook gewoon snel uit. Wat rondgezocht op het internet, afgelopen vrijdag besteld en vandaag werden ze geleverd.
Montage bleek een fluitje van een cent en zó ziet het er nu uit :
Flink wat kleiner dan de originele ronde spiegeltjes, dus ik ben eens benieuwd of ze in praktijk zullen meevallen. Het afstellen gaat iets minder makkelijk dan de originele spiegels, omdat ze met een boutje en moertje vastgezet worden. Maar eens ze goed staan, zullen ze wss ook wel blijven goed staan.
En ze zién er gewoon een paar km/u sneller uit ;-)
